Refaire tableau arriere bateau

[Fab20]

Bonjour, je possede un bateau de 5m qui doit avoir 20 ans, avec un pti moteur de 30 cv sur le tableau arriere, le moteur doit peser dans les 65 kg, j ai une toute petite entrée d eau de mer dans la cale arriere, j ai repéré d ou arrivait l eau, un petit trou comme une tête d épingle d ou suinte l eau, entourer en bleu sur la photo à droite dans la cale
. Sauf que quand j appuie sur l interieur du tableau arriere dans la cale donc, la strat intérieur semble décollé du Contreplaqué qui doit être pourris à coup sure, la partis du tableau arriere exterieur semble elle très dure , je vous joint quelques photos, et à votre avis comme procédé pour changer le CTP du tableau arriere, tout en sachant qu à l intérieur sa semble être decoller de partout.

[isatis]

Selon ce que vous expliquez, il n'y a pas d'autre choix que de poncer par l'intérieur le stratifié puis d'enlever tout le CP pourri sans entamer la peau extérieure.
Ensuite bien laisser sécher au moins trois mois car le stratifié extérieur a dû commencer à blanchir sous l'effet de l'humidité.

Lorsque c'est propre, sec et bien dépoussiéré, il faudrait coller une mousse PU à la place du CP avec une colle polyester et du poids pour bien faire adhérer puis enfin re-stratifier sur la mousse PU.

[Fab20]

De l interieur sa me semble très compliquer, l accès est petit pour travailler, enlever la strat, elle est decoller sa doit vite venir à la disqueuse , mais apres enlever tout le CTP gros boulot sur toute la largeur , et vous me dite de pas remettre de CTP, et mettre de la mousse PU, la peau exterieur quand je tape dessus un peu partout est très solide, il y a un covering bleu sur la coque.

[Fab20]

La partie intérieur du tableau décoller semble très fine, rien à voir avec la peau extérieur. Au toucher quand j appuie dessus comme il y a décollement et il y a un petit vide derrière en appuyant, je dirais que la strat intérieur doit faire 2mm d épaisseur.....

[Fab20]

Vous pensez que je dois enlever mon CP pourri et le remplacer par une plaque de mousse Pu, sa sera assez pour rigidifier le tableau arriere même avec ce pti moteur ?

[isatis]

Si la peau extérieure est en bon état, il est préférable de travailler par l'intérieur ; en effet l'extérieur est gel-coaté, il est garant de la pérénité du stratifié extérieur.

Une mousse correctement imprégnée est bien plus efficace qu'un CP qui adhère très moyennement au stratifié.

Vous pourriez aussi et plus facilement opérer un le sandwich avec du feutre de verre voir ICI plus facile à appliquer et surtout à imprégner qu'une mousse avec un résultat identique.

Le principe d'une construction sandwich est qu'il faut que les couches de stratifié intérieur et extérieur soit de même grammage.

[Fab20]

Rebonjour, bon sa y est je me décide à refaire mon tableau !! J ai déposé le moteur. La peau extérieur étant en bonne état, je décide de travailler depuis l interieur. Je compte faire une découpe de la partie du dessus arriere, cuvette moteur avec un peu plus large sur la partie droite et gauche. L accès sera bien plus pratique pour travailler. Donc après découpe du vieux stratifier intérieur, j enlève tout le CP pourri, je vais poncer dans la foulé pour retrouver la fibre sur le fond et les flancs pour retrouver une bonne accroche par la suite pour la stratification, ensuite gros nettoyage de l interieur. Je compte repartir avec du CP. Maintenant je me pose la question de refaire tout sa avec de la résine polyester ou époxy ? Quelques conseils seraient bien venue sur la meilleur manière à adopter ainsi que les tissus à employer pour que sa soit bien fait, merci d avance

[isatis]

…gros nettoyage de l interieur.

Dépoussiérage sérieux et nettoyage à l'acétone avant d'attaquer une nouvelle stratification.

Je compte repartir avec du CP.

En ce cas, c'est CP qualité marine avec enduction de primaire d'accrochage soit :
résine polyester isophyalique catalysée voir ICI avec adjonction de 10 % d'acétone pure voir ICI.

Maintenant je me pose la question de refaire tout sa avec de la résine polyester ou époxy ?

C'est un stratifié polyester donc vous continuez polyester en résine isophtalique et pour les mats et tissus, il faudrait pouvoir déterminer ce qui a été échantillonné lors de la fabrication.
L'époxy ne vous apportera qu'une complication de travail, elle est plus stricte d'utilisation et un gros surcoût pas nécessaire du tout.

[Fab20]

Suite des travaux cet après midi, découpe de la partie arrière à la disqueuse, pas de difficulté particuliere, le CP est bien pourris. Demain je continuerais d enlever le CP et faire du propre, enlever les cables qui trainent etc

[Fab20]

Merci, donc pour le CP marine j avais compris,. Je continue en résine polyester iso d accord. Après comment je peux déterminer l échantillonage du stratifier intérieur ? Il semble vraiment très très fin. Pas évident...quand vous me parlez de primaire, sa veut dire poser de la résine sur le CP pour le faire boire au maximum et après laisser sécher, poncer, nettoyer et attaquer la stratification ? Et le collage du CP sur le tableau arriere ? Je sais beaucoup de question mais beaucoup de specialiste ici qui on déjà fait ce travail, je veux pas me tromper....