Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Bonjour je souhaite me lancer dans la construction d un kit car des 70 , sur la " notice" de construction il réalise la coque avec des panneau de polyuréthane assemblé entre eux et ensuite l ensemble extérieur et recouvert dz deux couches de starification avec du mat de verre de 300g et de Al résine polyester puis la même chose a l intérieur de la coque polyuréthane.
Voilà ma question entre les années 70 est maintenant il ya eu des progrès , faut il rester sur deux couches de mat de verre de 300g ou passé sur deux couches de mas et du sergé au milieu, dans ce cas quelle grammage ? Ou du bi- axiale mais sans ce cas entre deux couches au dessus en dessous ?
Merci pour vos conseils.....
Voilà ma question entre les années 70 est maintenant il ya eu des progrès , faut il rester sur deux couches de mat de verre de 300g ou passé sur deux couches de mas et du sergé au milieu, dans ce cas quelle grammage ? Ou du bi- axiale mais sans ce cas entre deux couches au dessus en dessous ?
Merci pour vos conseils.....
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Effectivement les choses ont évolué depuis les années 70
Seulement voilà… je ne sais pas ce qu'est un "un kit car des 70" ? je suppose qu'il s'agit d'une carrosserie mais il me faudrait des précisions pour vous répondre.
Concernant la silionne, le bi-axial, etc. avec une stratification polyester ça n'a que peu d'intérêt. Ce sont des tissus techniques en principe employés avec une résine époxy ; ça donne l'avantage du gain de poids mais est-ce nécessaire dans le cas de votre projet ?
![Sourire :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Seulement voilà… je ne sais pas ce qu'est un "un kit car des 70" ? je suppose qu'il s'agit d'une carrosserie mais il me faudrait des précisions pour vous répondre.
Concernant la silionne, le bi-axial, etc. avec une stratification polyester ça n'a que peu d'intérêt. Ce sont des tissus techniques en principe employés avec une résine époxy ; ça donne l'avantage du gain de poids mais est-ce nécessaire dans le cas de votre projet ?
Isatis, goupil résineur...
![Image](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/bonjour-97213.gif)
![Image](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/bonjour-97213.gif)
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Re bonjour, alors un kit car des années 70 c est une carrosserie polyester ( en l'occurrence ici en sandwich) sur un châssis VW ou autres ( type buggy , méhari etc ) dont on acheter les plans de construction à la grande époque .
Donc le gain de poids n est pas obligatoire même si a prix similaire autant profiter du gain de poids .
De même le polyester est la reine proposée a l époque mais si il y a un intérêt à passer en époxy pourquoi pas ...après le cours est différent je pense...
Pour info sur le chassis porteur il y a deux arceaux qui permettent de fixer la coque et de "renforcer" ..... La panneau lateraux sont de belles tailles , environ 2800mm sur 1250mm.
Voilà après je ne sais pas si il ya besoin d'autre infos ....
A+
.
Donc le gain de poids n est pas obligatoire même si a prix similaire autant profiter du gain de poids .
De même le polyester est la reine proposée a l époque mais si il y a un intérêt à passer en époxy pourquoi pas ...après le cours est différent je pense...
Pour info sur le chassis porteur il y a deux arceaux qui permettent de fixer la coque et de "renforcer" ..... La panneau lateraux sont de belles tailles , environ 2800mm sur 1250mm.
Voilà après je ne sais pas si il ya besoin d'autre infos ....
A+
.
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Ahh je profite aussi dans la notice ils disent après les deux couches de stratification de passer une couche de top coat ....est ce obligatoire ? Ou peut on mettre un mastic polyester pulverisavle puis mettre un apprêt polyester et une peinture ? Ou même un apprêt époxy ( carrosserie ) et une peinture ? Merci
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
C'est bien ce à quoi je pensais mais n'étant pas sûre, j'ai préféré demander.
Si vous n'avez pas de contrainte de poids, restez sur mousse polyuréthanne, deux couches de mat 300 avec résine polyester de chaque côtés.
La résine époxy est bien plus coûteuse et plus exigeante concernant l'application qui ne supporte pas l'approximation ni des conditions de travail pas idéales.
Le top-coat n'est pas du tout utile, bien au contraire c'est un produit qui fait peau d'orange appliqué au pistolet et des traces appliqué au pinceau et bien sûr archi-pénible à poncer
Pour une finition parfaite après avoir stratifié dans les règles en débullant bien, vous poncez légèrement la surface, un passage de chiffon avec de l'acétone puis apprêt de finition, ponçage et peinture de votre choix sachant que les peintures de carrosserie actuelles à l'eau, ça n'est conseillé sur stratifié polyester, il vaudrait mieux dans l'idéal une PU bi-composant mais une mono peut suffire si votre carrosserie ne vit pas dans les intempéries en permanence.
Je vous donne les liens sur la Boutique des produits que j'ai évoqués :
résine polyester
mat de verre
mastics et apprêts
peinture PU bi-composant
application des produits
Concernant l'application des produits, il vous faut impérativement un rouleau débulleur, du matériel assez précis pour doser résine et catalyseur, des pots à mélange propres et secs, des pinceaux à manche non peint, c'est le minimum.
Si vous n'avez pas de contrainte de poids, restez sur mousse polyuréthanne, deux couches de mat 300 avec résine polyester de chaque côtés.
La résine époxy est bien plus coûteuse et plus exigeante concernant l'application qui ne supporte pas l'approximation ni des conditions de travail pas idéales.
Le top-coat n'est pas du tout utile, bien au contraire c'est un produit qui fait peau d'orange appliqué au pistolet et des traces appliqué au pinceau et bien sûr archi-pénible à poncer
![Tire la langue :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Pour une finition parfaite après avoir stratifié dans les règles en débullant bien, vous poncez légèrement la surface, un passage de chiffon avec de l'acétone puis apprêt de finition, ponçage et peinture de votre choix sachant que les peintures de carrosserie actuelles à l'eau, ça n'est conseillé sur stratifié polyester, il vaudrait mieux dans l'idéal une PU bi-composant mais une mono peut suffire si votre carrosserie ne vit pas dans les intempéries en permanence.
Je vous donne les liens sur la Boutique des produits que j'ai évoqués :
résine polyester
mat de verre
mastics et apprêts
peinture PU bi-composant
application des produits
Concernant l'application des produits, il vous faut impérativement un rouleau débulleur, du matériel assez précis pour doser résine et catalyseur, des pots à mélange propres et secs, des pinceaux à manche non peint, c'est le minimum.
Isatis, goupil résineur...
![Image](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/bonjour-97213.gif)
![Image](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/bonjour-97213.gif)
-
- Messages : 129
- Enregistré le : mer. 20 mai 2020 10:18
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Cool un buggy base vw. C est quoi un manx , lm, autre
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
J ai vu que vous ne vendiez plus de panneaux polyuréthane, est ce que les panneaux d isolation de maison peuvent convenir ?
Merci beaucoup pour les renseignements .
Top !!
Je mettrais de news quand le projet commencera
Merci beaucoup pour les renseignements .
Top !!
Je mettrais de news quand le projet commencera
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Ah ! pourquoi ça ne m'étonne pas que Bambouclade soit sorti de son garage
Korrigan, soyez aimable de lui répondre sur la nature exacte de l'engin que vous modifiez
si c'est pas un gros secret bien sûr.
Nous ne pouvons plus commercialiser des plaques de mousse PU à cause de leur fragilité et de leur encombrement, on les vendrait beaucoup trop cher à cause du coût de transport.
Du moment où vous êtes sûr que c'est bien du PU, vous pouvez acheter du produit d'isolation. La mousse sert d'âme sandwich et de support à la stratification, rien de plus donc ça marche pour une carrosserie qui ne réclame pas de qualités mécaniques.
![Rire :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Korrigan, soyez aimable de lui répondre sur la nature exacte de l'engin que vous modifiez
![Sourire :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Nous ne pouvons plus commercialiser des plaques de mousse PU à cause de leur fragilité et de leur encombrement, on les vendrait beaucoup trop cher à cause du coût de transport.
Du moment où vous êtes sûr que c'est bien du PU, vous pouvez acheter du produit d'isolation. La mousse sert d'âme sandwich et de support à la stratification, rien de plus donc ça marche pour une carrosserie qui ne réclame pas de qualités mécaniques.
Isatis, goupil résineur...
![Image](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/bonjour-97213.gif)
![Image](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/bonjour-97213.gif)
-
- Messages : 129
- Enregistré le : mer. 20 mai 2020 10:18
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Et oui je sors du garage de temps en temps.
J ai eu une demande y a quelques temps pour sortir une coque de buggy complète![Choqué :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
J ai eu une demande y a quelques temps pour sortir une coque de buggy complète
![Choqué :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Re: Kit car des années 70 en sandwich pu polyester
Oui pour l'instant on garde le projet secret et on verra surtout la faisabilité car on essaye de faire avec un budget restreint et avec les pièces qu'on a de dispo .......