Ah ça oui alors ! Il est mal en point l'animal.
Pour les déchirures décollées de la mousse, normal que ça ait pété, il paraît évident qu'il y a eu choc. Pour réparer vous reporter
à ce lien si vous ne l'avez pas déjà lu.
Il faut suivre les préconisations sans passer par la case faux moule puisque vous allez appuyer votre réparation sur la mousse existante.
Petites précisions pour votre cas particulier :
-Il faut découper-arracher les morceaux décollés, éclatés puis poncer sans attaquer la mousse si possible.
-Faire bien sècher la mousse si elle est mouillée ou simplement humide avant d'effectuer la stratification de réparation.
-stratifier mat-roving-mat autant de fois que nécessaire.
Pour les parties qui n'adhèrent plus à la mousse, normalement je devrais vous dire que c'est foutu mais ces bateaux ont été construits solidement et ce n'est pas un croiseur côtier aussi, je serais vous, je laisserais en l'état et je surveillerais régulièrement pour constater s'il n'y a pas de fendillements inquiétants.
A mon avis ce bateau est violemment tombé, des fissures se sont formées, puis sans réparations la mousse s'est gorgée d'eau, ce qui expliquerait en partie les délaminages que vous avez constaté. Vous ne pouvez pas réparer totalement ces délaminages sauf à peler toute la coque extérieure et la refaire. Ça ne vaut pas coup il me semble.
Pour les "pets" de gel-coat, il faut utiliser du mastic polyester. Le gel-coat ne sert qu'à travailler en moule quand on tire des pièces.
Au bout du compte, vous aurez une coque avec quelques fragilités mais si vous ne la faites pas tomber de la remorque, si vous ne vous empéguez pas un phare, vous devriez pouvoir naviguer tranquillement en restant raisonnablement près de terre pour tirer les premiers bords et vérifier que les tensions de voilure ne font pas "bouger" la coque.
Attendez aussi l'avis de l'Hippomouleur pour voir si on est d'accord sur les préconisations
Et puis posez autant de questions que vous voulez, il vaut mieux avant qu'après avoir fait une bêtise !
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