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C est pour une pièces qui va subir peu de contrainte (un pare chocs d auto de piste) donc de toutes façon si il subit un contrainte y au sûrement un peu plus que du gel coat a faire
Oui je parle bien du gel coat blanc ISO, concernant le vert pour moule on avait déjà échangé à ce sujet.

Merci encore pour le suivi

Ah oui effectivement, sur piste ça risque gros mais pas comme je pensais

en quelle matière as tu imprimé ton moule?

yi69 a écrit : ↑mer. 28 févr. 2024 14:30 en quelle matière as tu imprimé ton moule?

En pla, c est bien pour une strat époxy, en revanche pour du polyester vaut mieux le petg. Sans compter que le petg est auto demoulant.

ton moule en impression 3d tu le ponce pour une meilleure finition ?

Pour la stratification tu débulles puis après tu mets le contre moule ?

Dernière question, pour l'assemblage des 2 pièces comment tu procèdes ?

Merci.

Moules pla imprimé avec des couches de 0,24 pour un gain d temps d impression. Je l ai poncé grossièrement et le tercanol fait un peu bouche pores.
Oui pour la strat, j imprègne mon carbone, je debulle et je place le contre moule sous presse (avec des serres joint).
Pour l assemblage une fois bien poncer le plan de joint a plat j'ai juste mis des bandes de galon carbone, ou des chutes de carbone.
Pour la finition, c est classique ponçage et couche de résine en surface jusqu a supprimer tout les petits défaut et avoir un truc lisse.