Ya des nouvelle ce projet ?
carrosserie modelisme
Re: carrosserie modelisme
Hello
Ya des nouvelle ce projet ?
Ya des nouvelle ce projet ?
Re: carrosserie modelisme
Bonjour alors je relance le sujet car cela m’intéresse beaucoup...
Voici la carrosserie à copier:
Il s'agit la aussi d'une carrosserie en Lexan, polycarbonate qui apparemment supporte des température de 100 à 120°C et qui est plus fine(épaisseur) qu'une carte SD.
Je cherche moi aussi à réaliser un clone en fibre de carbone apparent sauf que je ne recherche pas spécialement la rigidité, d'ailleurs ces carrosseries sont assez souple à la manière d'une bouteille de Perrier...
Est que la cire de démoulage s’enlève facilement de la carrosserie en lexan?
Concernant le moule j'ai lu deux possibilités soit rigide soit souple; que me conseillez vous?
J'ai pas bien compris comment fonctionner le moule souple, le matériel à utiliser?
Pour la carrosserie je pensais mettre juste deux couches de fibre de carbone pour rester flexible?
Concernant le matériel voila ce que je compte prendre:
le démoulant:
CIRE EPOXY/POLYESTER HAUTE TEMPERATURE TR 104
la résine:
RESINE POLYESTER ACCELEREE EN KIT DE 5.125 KG ou 1KG je ne sais pas trop la quantité à prendre...
le gel coat:
je ne sais pas lequel et en quelle quantité?
la fibre de verre pour le moule:
je ne sais pas et en quelle quantité?
la fibre de carbone pour la carro:
TISSU SERGE CARBONE 200 G/M² EN 1 M² ou TISSU SERGE CARBONE 600 G/M² EN 1 M²
Et la couche de vernis se sera le carrossier!
Merci par avance pour vos lumières!
Voici la carrosserie à copier:
Il s'agit la aussi d'une carrosserie en Lexan, polycarbonate qui apparemment supporte des température de 100 à 120°C et qui est plus fine(épaisseur) qu'une carte SD.
Je cherche moi aussi à réaliser un clone en fibre de carbone apparent sauf que je ne recherche pas spécialement la rigidité, d'ailleurs ces carrosseries sont assez souple à la manière d'une bouteille de Perrier...
Est que la cire de démoulage s’enlève facilement de la carrosserie en lexan?
Concernant le moule j'ai lu deux possibilités soit rigide soit souple; que me conseillez vous?
J'ai pas bien compris comment fonctionner le moule souple, le matériel à utiliser?
Pour la carrosserie je pensais mettre juste deux couches de fibre de carbone pour rester flexible?
Concernant le matériel voila ce que je compte prendre:
le démoulant:
CIRE EPOXY/POLYESTER HAUTE TEMPERATURE TR 104
la résine:
RESINE POLYESTER ACCELEREE EN KIT DE 5.125 KG ou 1KG je ne sais pas trop la quantité à prendre...
le gel coat:
je ne sais pas lequel et en quelle quantité?
la fibre de verre pour le moule:
je ne sais pas et en quelle quantité?
la fibre de carbone pour la carro:
TISSU SERGE CARBONE 200 G/M² EN 1 M² ou TISSU SERGE CARBONE 600 G/M² EN 1 M²
Et la couche de vernis se sera le carrossier!
Merci par avance pour vos lumières!
Re: carrosserie modelisme
Plusieurs lavages : eau tiède et détergent type produit pour vaisselle.Benproof a écrit :
Est que la cire de démoulage s’enlève facilement de la carrosserie en lexan?
Moule rigide : gel-coat-moule + résine polyester + mat de verre. d'après les photos il semblerait qu'il faille faire un moule à pièces mais je ne peux pas vous dire exactement ; il faut bien observer s'il y a contre-dépouilles ou pas.Benproof a écrit : Concernant le moule j'ai lu deux possibilités soit rigide soit souple; que me conseillez vous?
J'ai pas bien compris comment fonctionner le moule souple, le matériel à utiliser?
Moule souple : élastomère de silicone à travailler sous chape.
Allez voir sur notre site Résines et moulages ce qu'il faut savoir sur les moules en stratifié par ICI et sur les moules souples par ICI.
Le carbone est un des tissus les plus rigides qui soit, la résine époxy est la résine la plus rigide donc question souplesse, c'est pas le top.Benproof a écrit : Pour la carrosserie je pensais mettre juste deux couches de fibre de carbone pour rester flexible?
le nombre de couches est fonction de la résistance voulue, des agressions que subira cette coque et du choix du grammage de tissu. Un tissu fin en deux couches sera plus facile à stratifier car votre modèle est assez complexe. d'ailleurs je me demande si un carbone voudra bien se prêter aux angles qui paraissent très prononcés : par exemple les ailes et le capot arrière.
Benproof a écrit :
le démoulant:
CIRE EPOXY/POLYESTER HAUTE TEMPERATURE TR 104
la résine:
RESINE POLYESTER ACCELEREE EN KIT DE 5.125 KG ou 1KG je ne sais pas trop la quantité à prendre...
le gel coat:
je ne sais pas lequel et en quelle quantité?
la fibre de verre pour le moule:
je ne sais pas et en quelle quantité?
la fibre de carbone pour la carro:
TISSU SERGE CARBONE 200 G/M² EN 1 M² ou TISSU SERGE CARBONE 600 G/M² EN 1 M²
Et la couche de vernis se sera le carrossier!
Vous ne prenez pas de résine épxoy pour stratifier votre pièce.
Oubliez le carbone 600 ça ne passera jamais dans vos angles.
Le moule doit être 3 fois plus résistant que la pièce à tirer, ça vous donne le poids de verre au m2, vous en déduisez la quantité en mètre ; pour la résine polyester : poids total de verre à utiliser X 2,5 de coef pour obtenir le poids de résine polyester.
Pour le gel-coat moule, il faut appliquer 450/500gr/m2.
Isatis, goupil résineur...
Re: carrosserie modelisme
Parfait merci pour votre réponse rapide!