Kit carrosserie type rallye

VSLmoula
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Kit carrosserie type rallye

Message non lu par VSLmoula »

Bonjour tout le monde !

Je me suis lancé sur un projet qui me travail depuis quelques mois, c’est de créer un kit carrosserie (voiture) et de le commercialiser (donc stratification en quantité) ceci dit : l’idée est de pouvoir stratifié le plus de pièces finales possible dans un moule.

Cela fait quelques mois que j’apprends ce qu’est la stratification et tout ce qui en découle : les produits à utiliser, pourquoi celui-ci et pas un autre…en fonction de mon projet.

Voici ma demande principale : quelle est la méthode la plus adapté à mon projet pour concevoir mes moules ?
Époxy ou polyester ? (Mes pièces seront en polyester)

J’ai lu qu’il existaient des renforts :
Y’aurait t’il besoin de renforts dans mon cas ? Si oui qu’est-ce vous entendez par « renforts » ?

Merci
Belle journée
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isatis
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Re: Kit carrosserie type rallye

Message non lu par isatis »

Moules polyester avec résine à moule sans retrait.
Ce que l'on nomme renfort, c'est la quantité et la qualité des tissus et mats utilisés pour la création d'un moule où d'une pièce.

Allez sur notre site Résines et moulages pour lire les généralités à connaitre pour se lancer dans le moulage.
Allez voir à La Boutique tous les produits qui vous seront nécessaires à la réalisation de vos projets.

Et revenez vers nous pour toutes les questions qui ne manqueront pas.
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VSLmoula
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Re: Kit carrosserie type rallye

Message non lu par VSLmoula »

D’accord donc des moules en polyester seraient plus adaptés.
Mais pour réaliser combien de stratification dans celui ci en moyenne ? Je n’ai aucune idée de si je pourrais en fabriquer 50 ou 1 seule
Et il aurait besoin de renforts ?

Je n’ai pas trouvé la page explicative avant le lancement dans le moulage.

Merci
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isatis
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Re: Kit carrosserie type rallye

Message non lu par isatis »

Allez lire :

fabriquer un moule

fabriquer une pièce

ainsi vous aurez tous les renseignements de base, ensuite vous pouvez poser des questions précises.

Pour ce qu'on nomme renfort, je vous ai déjà répondu dans ma précédente réponse.

Des moules en stratifié polyester avec gel-coat moule et mat de verre-résine sans retrait bien cirés et soignés peuvent tirer des dizaines de pièces.

C'est un métier qui nécessite 4 années d'étude puis des stages en entreprise aussi, il faut un peu potasser la question avant de se lancer mais rien n'est impossible ; sur ce forum des clients fidèles ont tout appris et se débrouillent très bien.
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VSLmoula
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Re: Kit carrosserie type rallye

Message non lu par VSLmoula »

Bonjour,

C’est lu, je vous remercie pour le partage !

Étant donné que mon projet est de faire des tirages en quantité (vente de kit carrosserie) j’ai besoin de moules capables de tirer le plus de pièces possible et à moindre coûts en alliant qualité. (je ne suis pas dans la centaines de tirages, évidemment s’il faut en refaire, j’en referais) et c’est ce qui amène ma première question :

1. La création de mon moule devra être en époxy ou polyester ? En effet, le plus simple pour une question de temps serait de faire moule et tirage de pièces en Résine Polyester sans retrait —> mais je lis que la résine polyester sans retrait est réservée uniquement au moule. Donc pas possible et peut-être pas adapté pour un moule comme le mien qui doit avoir une durée de vie longue ?
Sachant cela, la meilleure option ne serait-elle pas de faire le moule en époxy et faire des tirage en Polyester sans retrait ? Si cela est compatible.
Ou alors les tirages sont systématiquement de la même résine que le moules ? (Sauf Moule polyester sans retrait —> tirage polyester normal ou avec retrait étant donner que le sans retrait serait réservé aux moules)

2. Concernant l’application du gel coat et de la cire de démoulage : Combien faut-il de couches pour chacun ? Quel sont les temps d’attente entre les couches pour chacun ?

3. L’agent PVA est-il obligatoire ? Ou alors cela dépends des résines utilisées ?

A l’aide de vos réponses, je pourrais commencer à faire mon panier de commande.
Merci
Belle journée

Lilian
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isatis
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Re: Kit carrosserie type rallye

Message non lu par isatis »

Vous mélangez tout là ! j'essaie de répondre mais il faudra encore des ajustements avant que vous commandiez pour éviter d'acheter ce qui ne convient pas.
VSLmoula a écrit : sam. 10 janv. 2026 01:39 En effet, le plus simple pour une question de temps serait de faire moule et tirage de pièces en Résine Polyester sans retrait —> mais je lis que la résine polyester sans retrait est réservée uniquement au moule. Donc pas possible et peut-être pas adapté pour un moule comme le mien qui doit avoir une durée de vie longue ?
La résine à moule comme son nom l'indique n'est faite que pour mouler. Elle est sans retrait donc avec stabilité dimensionnelle.
Il est impératif de mouler tout le verre, au moins 2kg de verre, en une seule fois sinon la spécificité de la résine ne sera pas réalisée.

VSLmoula a écrit : sam. 10 janv. 2026 01:39Sachant cela, la meilleure option ne serait-elle pas de faire le moule en époxy et faire des tirage en Polyester sans retrait ? Si cela est compatible.
Ou alors les tirages sont systématiquement de la même résine que le moules ? (Sauf Moule polyester sans retrait —> tirage polyester normal ou avec retrait étant donner que le sans retrait serait réservé aux moules)
Résine à moule pour faire les moules
ou bien
résine polyester iso si vous ne voulez pas utiliser la résine à moule.

Tirage des pièces résine polyester iso
ou bien
époxy.

Si vous ne faites que des tirages avec renforts verre et sans contrainte de poids et de rigidité, vous travaillez en résine polyester iso de stratification.
Si vous devez avoir des contraintes de rigidité et de poids, c'est époxy et tissus plus techniques : carbone, silione, aramide.


VSLmoula a écrit : sam. 10 janv. 2026 01:39Concernant l’application du gel coat et de la cire de démoulage : Combien faut-il de couches pour chacun ? Quel sont les temps d’attente entre les couches pour chacun ?
La cire c'est avant le gel-coat.

Cirez un moule, voir ICI

appliquer du gel-coat en moule voir ICI

Concernant l'application du gel-coat moule sur votre maître-modèle après cirage en 5 couches, vous devrez appliquer 450gr/m2.
VSLmoula a écrit : sam. 10 janv. 2026 01:39L’agent PVA est-il obligatoire ? Ou alors cela dépends des résines utilisées ?
Rien à voir avec la famille de résine ; c'est un démoulant liquide rapide.
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VSLmoula
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Re: Kit carrosserie type rallye

Message non lu par VSLmoula »

Bonjour,

Merci pour ces précisions.
Je reviens vers vous pour me dresser une liste du matériel à commander pour mon cas.

Moule :
- Résine moule
- Cire démoulage
- Gel coat moule
- mât/fibre de verre, quels g/m2 ? Et combien de couches pour le moule ? (Rigide et longue durée de vie)

Tirage :
- Résine tirage polyester
- cire démoulage
- Gel coat
- mât/fibre de verre, quels g/m2 ? Et combien de couches pour les pièces tirées ? (rigides et longue durée de vie)


Je crois avoir fait le tour.
Merci
Belle journée
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isatis
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Re: Kit carrosserie type rallye

Message non lu par isatis »

VSLmoula a écrit : dim. 8 févr. 2026 11:00

Moule :
- Résine moule
- Cire démoulage
- Gel coat moule
- mât/fibre de verre, quels g/m2 ? Et combien de couches pour le moule ? (Rigide et longue durée de vie)
Choisissez le mat de verre 300gr/m2, c'est le plus facile à stratifier pour un débutant.
Après le gel-coat moule, appliquez un premier mat 100gr/m2 et ensuite les mats 300.
Vous ne devez pas vous arrêter en cours de stratification et absolument tout stratifier en une seule fois et en posant au minimum 2 kg de poids de verre au m2 ; à vous de calculer en fonction de la superficie de vos moules.
VSLmoula a écrit : dim. 8 févr. 2026 11:00Tirage :
- Résine tirage polyester
- cire démoulage
- Gel coat
Oui quoique le gel-coat ne soit pas obligatoire, tout dépend la qualité de surface que vous souhaitez obtenir et si les pièces sont peintes ensuite.
VSLmoula a écrit : dim. 8 févr. 2026 11:00 - mât/fibre de verre, quels g/m2 ? Et combien de couches pour les pièces tirées ? (rigides et longue durée de vie)
Longue durée de vie ne veut rien dire, pour une voiture que se vraque dans un fossé, il faudra bien de la chance pour ne pas exploser le stratifié.

L'échantillonnage de mat et de tissus à utiliser est fonction de la forme, de l'endroit où est placée la pièce et quelles contraites mécaniques elle doit subir aussi je ne peux pas répondre efficacement à cette question.

Dans votre liste d'achat, il faut penser au rouleau débulleur impératif, aux seaux à mélange, papier essui-tout, etc.
Si vous ne possédez pas le nécessaire, allez voir à la rubrique équipement par ICI.
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