refaire son toit de camping car !!!!

[Lucie]

Ok, super, merci pour le second avis de votre collègue, je vois bien que c'est compliqué mais faut bien que je m'en sorte d'une manière ou d'une autre, j'avais peur (et j'ai toujours peur d'ailleurs!) de retirer la tôle parce que je vais me retrouver fasse aux dégâts subit par les CP suites aux je ne sais combien d'années d'infiltration, je suppose donc qu'il faudra que je refasse toute cette structure tout de suite et je me disais que ça attendrait peut être encore un peu si j'attaquais en recouvrant seulement la tôle... mais si la résine ne prend pas parce que ça bouge j'aurais rien gagné... je vais aussi en parler autour de moi, si du monde m'aide un peu pour refaire la partie CP je vais peut-être essayer comme ça... vous parlez d'une affaire!! En tout cas encore merci pour tous ces précieux conseils parce que ce n'est pas facile de s'en sortir et d'y voir claire toute seule! (le pire c'est que je n'ai jamais vraiment roulé avec depuis l'achat étant donné qu'il est en chantier surprise, on croise les doigts pour qu'une fois la cabine refaite il veuille bien rouler!! )

[isatis]

… je vois bien que c'est compliqué mais faut bien que je m'en sorte d'une manière ou d'une autre

A vrai dire non, c'est pas très compliqué c'est même un travail assez basique d'étanchéité-renfort pour un pro mais pour quelqu'un qui n'a jamais fait il faut bien choisir le mode opératoire et vous orienter sur le plus facile, le moins coûteux et la plus sûre manière de réussir votre carrosserie. Il vaut mieux perdre un peu de temps en concertation que d'y aller sans mesurer les conséquences.

j'avais peur (et j'ai toujours peur d'ailleurs!) de retirer la tôle parce que je vais me retrouver fasse aux dégâts subit par les CP suites aux je ne sais combien d'années d'infiltration

Oui et non, ça dépend de l'état effectivement mais si votre CP est dégradé il doit déjà être séché puis il est peut-être possible de boucher les endroits vraiment abimés et de faire une stratification costaud résine polyester-mat de verre ; ainsi le CP ne serait plus que le support de votre stratifié, ça vous permet d'avoir l'étanchéité la solidité et ne pas travailler l'intérieur de l'engin qui finira forcément par rouler un jour

On attend l'avis du collègue et on fait le point.

[Lucie]

Bonjour, je reviens vers vous avant que vous ne passiez trop de temps sur mon cas, c'est trop compliqué pour moi de faire tout ça tout de suite, les conditions météo dans le jura, le camping car qui est dans un hangar loin de chez moi et dans lequel je ne peux pas trop mettre le bordel en bricollant, les outils qui n'y sont pas... je vais faire moins bien mais temporaire en collant une bache camion avec de la colle néoprène je pense et on verra à la belle saison, si le camping car tiens bien la route, pour faire quelque chose de costaud plus sereinement et dans ce cas je reviendrais vous embêter un peu avec mes questions! Pardon de vous prendre du temps inutilement en étant si indécise, quoi que j'en ai déja beaucoup appris sur comment stratifier, ça sera forcément utile un jour!

[LE MODELEUR]

Je confirme que la solution proposé par ISATIS me parait la plus judicieuse car vous pourrez ainsi voir l'état de la structure et faire les réparations si nécessaire.Une fois cette plaque d'alu retiré vous pourrez préparer correctement la surface, si nécessaire reposer un CP sains sur la surface.
Tous les accessoire(lanterneau, baguette, feu...)doivent être retiré pour pouvoir travailler correctement puis remonté en faisant attention à l'étanchéité.
Ce type de travail n'est pas compliqué sur le plan technique mais il vous prendra effectivement plusieurs heures.
Attention votre solution de coller encore une couche par dessus tous ça vous donnera encore plus travail lors de la remise en état!

[Lucie]

Je sais...je rame complet en fait... un autre ami me dit de riveter et coller une tôle galva fine sur l'alu bosselé et de résiner, stratifier sur cette tôle plane, je crains que le mouvement de celle du dessous fasse aussi bouger la nouvelle... un avis? (PS: si vous en avez marre de mon cas j'arrête de vous embêter... mais ça m'aide quand meme à faire le tris dans mes mauvaises idées!)

[isatis]

Un conseil d'ami qu'a pas réfléchi qu'on ne peut pas stratifier sur du galva et espérer que ça tienne longtemps, surtout du galva neuf ! Une tôle fine ne suffira pas à compresser votre alu bosselé, il faudra y mettre le poids et encore je ne suis pas sûre qu'un alu aussi déformé soit "applatissable"… je ne suis pas une grande spécialiste de l'alu mais quand même à ce point de gondolage, ça me parait impossible à contenir.
De plus, vous ajoutez les frais d'une tôle galva, du poids sur le véhicule et ça ne chance rien, il faut stratifier.

Je serais vous, je démonterai le petit lanterneau ainsi que les gouttières puisqu'il faudra le faire de toute façon puis je glisserai un œil dessous la tôle pour voir un peu comment c'est. Je doute que votre CP soit complètement inutilisable et impossible à sauver et à stratifier.

[LE MODELEUR]

Remettre encore une couche ne servira à rien il sera plus simple de travailler sur un CP, que se soit sur l'existant si il est suffisamment sain ou sur un nouveau CP reposé et fixé correctement.
Toutes les solutions bricolage que l'on pourra vous suggérer pourront peut être fonctionné un temps mais ce ne sera pas durable et il faudra donc y revenir plus tard.Prenez le temps de revenir à une base saine et de faire les choses correctement, vous gagnerez du temps de l'argent et votre réparation sera durable dans le temps.
On vous a donné toutes les possibilité, c'est à vous de faire votre choix.Comme vous l'aurez compris nous ne pourrons pas vous conseiller sur des techniques ou des solutions bricolage.

[Lucie]

Ok très bien, je vous remercie pour tous vos conseils et votre temps, reste à me décider...

[isatis]

Vous savez où nous trouvez si vous décidez d'attaquer