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Salut thunder , je suis nouveau sur le forum et totalement novice dans les composites .
Ça fais quelques jours que je regarde un peu les produits de base et la marche a suivre pour créer un moule pour un capot de selle triumph . Et dans l'idéal si j'y arrive faire un moule d'une plaque phare piste triumph .

Le capot de selle me paraît le meilleur choix pour commencer car il a des angle peu prononcés et assez plat .

Cependant je me demande encore comment faire . Déjà j'aimerais ne pas abîmer la peinture actuelle mais j'ai lu que c'était quasi impossible ! Deuxième point je me perd un peu dans les produits.

Pour le démoulant je partirais sur du tercanol car il a l'air plus simple a utiliser que de cirer la pièces plusieurs fois.
Ensuite le gel coat pour moule, j'en vois du vert comme sur tes photos et du blanc. Quelle est la différence ?

Pour le reste mat en 100 (idéal) en premier roving mat etc .. finir par un mat ou roving ? Et combien de couche pour un moule solide et durable ?

Je penses avoir tout demandé


Merci d'avance !

bonjour dolyto,

déja montre nous une photo de ton capot de selle sa nous donnera un aperçu visuel...

ensuite il te faut savoir dans quelle matière tu veux faire ton tirage(réalisation de la pièce),se qui déterminera comment et avec quoi,faire ton moule

le gel coat vert vinylester (pour faire beaucoup de tirages,avec du composite ou de la fibre,très costaud!,si bien appliquer bien sur)

alors pour le démoulant,moi j'utilise du tercanol car je peint/verni toutes met pièces,donc pas besoin d'un moule qui brille.
mais si tu veux une belle finition de moule,
le mieux est la TR104,c'est vraiment top comme cire de démoulage(j'en est toujours une boite quand même)
c'est plus long en application,mais le rendu est nettement mieux,et beaucoup plus brillant,et le démoulage est plus facile je trouve.

quand tu utilise de la résine pour moule sans retrait,tu peux stratifier tes 6 couches de mat 300g,en une seul fois.
pour faire un moule costaud et durable,bien évidement si bien appliquer bien sur.

Dolyto a écrit : ↑mer. 24 juil. 2019 09:32

Elles ne passent pas vos images, il faut les éditer sur le forum à l'aide du bouton "pièces jointes" en bas à gauche de ce bloc de texte.

Thunder a parfaitement répondu ; j'ajoute que l'usage du roving se fait forcément entre deux mats, on ne fini jamais avec un roving. Pour de si petits moules le mat suffit amplement.

Je vais retenter de mettre les images.
Tu conseilles quoi comme moule ? J'aimerais en tirer le plus si possible

Pour le tercanol je compte peindre mes pièces également .

J'avais vu un sujet que tu as fais pour un capot de selle sur la moto de ton beau fils il me semble . J'ai vu que tu avais protégé sa peinture pour appliquer les produits .

Tu avais mis quoi ? Cela a fonctionné ?

bonjour oui tout a bien fonctionner aucuns souci.
juste protéger avec du scotch de masquage

platine tes supérieur 1000 gex k6,tissu taffetas full carbone,avec support chrono.







patte support d'échappement.

petit retour,poly piste tous repris,et peinture complète