) .
Oui vous avez bien compris ; deux fois mat-roving-mat en 300 gr/m2 soit vous fera 1,8 kg/m2 de verre soit plus échantillonné qu'une coque de petit voilier; c'est un peu beaucoup mais ça a l'immense avantage que si vous y faites un accroc, ça sera plus facilement réparable et la mousse risque moins d'être imbibée d'eau en cas d'accident.toms a écrit : si j'ai bien compris je doit mettre la première couche mat de verre puis une couche de roving puis pour termine une couche de mat de verre et une finition au top-coat . Quelle grammage conseillez vous pour le mat et le roving si possible pour le faire en une seul couche (mat/roving/mat)?
Vous ne pouvez pas effectuer de liaisons mécaniques à travers une mousse PU entre les plis de stratification, il faut impérativement remplacer la mousse Pu avec un bois (du CP marine va très bien) aux endroits où vous devrez percer et boulonner. Ça ne vous empêche pas de renforcer en stratification à ces endroits mais en principe ça n'est pas nécessaire, à vous de voir si ça travaillera en porte-à-faux par exemple.toms a écrit : il y aura quelle que boulon et écrou pour faire une fixation et s'est la ou je voudrais renforcer avec le ruban de roving comme tu la conseiller .
Ah d'accord ! Je n'avais pas compris ça. Donc l'échantillonnage que je vous ai donné est cohérent mais il faudra poser des renforts au niveau des liaisons mécaniques; le plus simple est de fabriquer des platines à poser de part et d'autre en externe ou des très larges rondelles si vous préférez pour répartir les efforts de traction et d'arrachements.toms a écrit :Les problème s'est que la mousse PU me servira juste de master, je l'enleverais par la suite de l'intérieur ( s'est pour y fixer un petit moteur électrique qui pèse moin d'une dixième de kilo.
C'est roving et mat cousus ensembles, il suffit donc de poser le côté du mat en début de travail puis de finir avec un mat seul. Vous m'avez dit que vous faisiez une bouée aussi je ne vous ai pas proposé ce tissu qui est pas mal épais et pas facile à mouiller avec la résine sur des surfaces courbes d'autant que vous n'avez jamais travaillé ces matériaux ; du mat 300 et du roving 300 sont bien plus faciles à poser… à vous de voir…toms a écrit :J'ai pue voir sur le site qui y a aussi le tissu COMPLEXE ROVING 500 TAFFETAS + MAT 300 COUSU EN 1.3M DE LARGE qui pourrait me convenir mais pas sur qu'il sera aussi modèle que le mât et le ROVING ?
Vous avez demandé du costaud avec de la résine polyester donc je vous ai répondu costaudtoms a écrit :Est-ce que en une couche ( mat - roving - mat - top coat ) serait asser résistance pour supporter s'est contraire de poids , car je n'y est pas fait attention mais en calculent le poids du projet je suis inférieur à 8kg en une couche ( mat/roving/resine ) se qui est acceptable pour être transporté sans problème ; si je le fait en deux couche le poids va doublé et va me pénaliser pour le transport .
nous ne sommes pas un bureau d'études qui pourrait vous fignoler ça si vous fournissez les plans, les forces en présence, etc. donc nous pouvons vous donner des indication grâce à la connaissance des produits et notre longue expérience mais pas vous assurer un échantillonnage parfait.Quelle résistance ? point de rupture à la traction, compression, étirement, arrachement, etc ? Comme indiqué plus haut c'est un boulot de bureau d'étude. Pour connaitre le poids supporté, pareil il faut avoir un dessin précis de l'objet en 3D et faire effectuer les calculs.toms a écrit :Pourais ton calculé la résistance d'une plaque d'un mètre carré ( poids supporté par le nombre de couche ) ; pour me faire une idée de la résistance
